Trabant - dawny król szos i obiekt marzeń wielu Polaków [GALERIA]

Zobacz także:

• Walka o 4 koła - motoryzacja w Polsce od czasów PRL
• Rynek motoryzacyjny w Polsce 1980-1989 (cz. 1). Co jeździło po polskich drogach?
• 70 lat temu zbudowano polski samochód Pionier
• Kultowe samochody na wielkim ekranie [GALERIA]    

Samochody te produkowano w Niemieckiej Republice Demokratycznej w latach 1957–1991 w kombinacie VEB Sachsenring Automobilwerke w Zwickau. Swoistym novum, które zastosowano podczas produkcji tego modelu, był wyjątkowy materiał. Inżynierowie wykorzystali bowiem duroplast, tworzywo sztuczne posiadające cechy metalu lub ceramiki. Dzięki temu karoseria trabanta posiadała podwyższoną wytrzymałość na zgniatanie i nie ulegała spaleniu w razie wypadku. Auto to cechowało także zastosowanie małolitrażowego silnika dwusuwowego, duże szyby i stosunkowo pojemne wnętrze.

Dlaczego nowy model samochodu nazwano Trabantem? Źródła podają, że geneza nazwy związana jest z wystrzeleniem w ZSRR pierwszego sputnika, a „Trabant” znaczy tyle, co „satelita”.

Pokaz kolekcji Domu Mody "Ambasador" na ulicy Nowolipie w Warszawie (Archiwum Grażyny Rutowskiej, NAC, sygnatura: 3/40/0/6/5).

Pokaz kolekcji Domu Mody "Ambasador" na ulicy Nowolipie w Warszawie (Archiwum Grażyny Rutowskiej, NAC, sygnatura: 3/40/0/6/5).

Giełda samochodowa na Okęciu w 1974 roku w 1971 roku (Archiwum Grażyny Rutowskiej, NAC, sygnatura:3/40/0/5/51)

Akcja "Uwaga, bądź przezorny na drodze!" zorganizowana przez Polskie Radio i Milicję Obywatelską (Archiwum Grażyny Rutowskiej, NAC, sygnatura:3/40/0/16/16)

Łowicz, gmach dawnej poczty konnej przy ul. 3 Maja 13. Na ulicy samochód Trabant 601 (NAC, Archiwum Grażyny Rutowskiej, sygnatura:3/40/0/15/180)

Szamotuły. Kamienice przy ulicy Poznańskiej. Widoczne od lewej samochody: Trabant 601, Skoda 100 (NAC, Archiwum Grażyny Rutowskiej, sygnatura: 3/40/0/15/187)

Widok zewnętrzny sklepu usytuowanego w bloku mieszkalnym. Widoczne samochody osobowe: taksówka Warszawa 204, Syrena 102 i Trabant 601 zaparkowane przy ulicy, 1966 rok (NAC, Archiwum Grażyny Rutowskiej, sygnatura: 3/40/0/4/92)

Kutno, ratusz, od lewej samochody: Trabant 601, Skoda Octavia, 1977 rok (NAC, Archiwum Grażyny Rutowskiej, sygnatura: 3/40/0/15/62)

Ulica Puławska w Warszawie, 1968 rok (fot. NAC, Archiwum fotograficzne Zbyszka Siemaszki, sygnatura: 3/51/0/12.5/687)

Ulica Puławska w Warszawie, 1968 rok (fot. NAC, Archiwum fotograficzne Zbyszka Siemaszki, sygnatura: 3/51/0/12.5/687)

Ulica Puławska w Warszawie, 1968 rok (fot. NAC, Archiwum fotograficzne Zbyszka Siemaszki, sygnatura: 3/51/0/12.5/687)

Ulica Puławska w Warszawie, 1968 rok (fot. NAC, Archiwum fotograficzne Zbyszka Siemaszki, sygnatura: 3/51/0/12.5/687)

Fragment ulicy przy skrzyżowaniu z ul. Skolimowską. Na pierwszym planie samochód Trabant 601. W tle widoczni ludzie stojący na przystanku tramwajowym, 1968 rok (fot. NAC, Archiwum fotograficzne Zbyszka Siemaszki, sygnatura: 3/51/0/12.5/687)

Ulica Puławska w Warszawie, 1968 rok (fot. NAC, Archiwum fotograficzne Zbyszka Siemaszki, sygnatura: 3/51/0/12.5/687)

Ulica Puławska w Warszawie, 1968 rok (fot. NAC, Archiwum fotograficzne Zbyszka Siemaszki, sygnatura: 3/51/0/12.5/687)

Fragment ulicy - widok w kierunku ul. Marchlewskiego. Widoczna wymiana kanalizacji oraz hurtownia wyrobów kosmetycznych "Kamelia" obok niej kamienica przy ul. Złotej 59A w Warszawie. Na jezdni samochód Trabant 601, 1966 rok (fot. NAC, Archiwum fotograficzne Lecha Zielaskowskiego, sygnatura: 3/53/0/8/615).

Fragment ulicy - widok w kierunku ul. Marchlewskiego. Widoczna wymiana kanalizacji oraz hurtownia wyrobów kosmetycznych "Kamelia" obok niej kamienica przy ul. Złotej 59A w Warszawie. Na jezdni samochód Trabant 601, 1966 rok (fot. NAC, Archiwum fotograficzne Lecha Zielaskowskiego, sygnatura: 3/53/0/8/615).

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17

Polecamy e-book Weroniki Kulczewskiej-Rastaszańskiej pt. „Sto lat Nosferatu. Historia wampirów na ekranie”: